SEMNALE LUMINOASE

Semnal luminos de ieşire, la semnalizarea cu trepte multiple de viteză. Ieşire din gara Basarab Bucureşti.

Semnale repetitoare , se montează înaintea semnalelor luminoase sau a semafoarelor. Acest semnal indică că , următorul semnal este pe oprire( pe roşu). Pe M300

BRAVO

Semnal repetitor cu indicaţia : semnalul următor este pe liber cu viteză redusă. M300

si imi place cum arata forumul meu

Semnal de trecere a blocului de linie automat (BLA).Acest semnal indică: opreşte fără a depăşii semnalul. M300

KASAPIS2007 a scris:

Semnal repetitor cu indicaţia : semnalul următor este pe liber cu viteză redusă. M300

semnalele prevestitoare pot indica viteza redusa??

ELECTRICA361 a scris:

semnalele prevestitoare pot indica viteza redusa??

Da,semnalele prevestitoare pot indica viteza redusa.
Nu mai da quote si la poza! Pui întrebarea pur şi simplu şi îţi răspund.

Semnal de ieşire din gara Mestecăniş(cel din dreapta) , liber cu viteză stabilită sau redusă (în acest caz redusă , deoarece urma să intre în tunel).

Buna ziua
Scuzati ca intervin.
Semnalul din poza indica doar liber cu viteza redusa (nu viteza redusa sau stabilita) si e datorita iesirii in abatere. Daca ar fi fost necesara circulatia cu viteza redusa la tunel atunci aceasta ar fi fost aratata cu indicator de restrictie sau limitare.

De asemenea semnalele de bloc si prevestitoarele NU indica niciodata viteza redusa ci numai viteza stabilita. Viteza redusa e data de galbenul de jos. Daca acesta e aprins atunci e liber cu viteza redusa. Semnalele de bloc nu au al doilea galben deci nu dau viteza redusa si pentru ca dupa aceste semnale nu exista niciodata macazuri

ION a scris:

Buna ziua
Scuzati ca intervin.
Semnalul din poza indica doar liber cu viteza redusa (nu viteza redusa sau stabilita) si e datorita iesirii in abatere. Daca ar fi fost necesara circulatia cu viteza redusa la tunel atunci aceasta ar fi fost aratata cu indicator de restrictie sau limitare.

De asemenea semnalele de bloc si prevestitoarele NU indica niciodata viteza redusa ci numai viteza stabilita. Viteza redusa e data de galbenul de jos. Daca acesta e aprins atunci e liber cu viteza redusa. Semnalele de bloc nu au al doilea galben deci nu dau viteza redusa si pentru ca dupa aceste semnale nu exista niciodata macazuri

Am înţeles cu semnalul din poză , eu m-am uitat în Instrucţia 004 , recunosc că nu cunosc semnalele foarte bine aşa că am scris cam ce am văzut şi înţeles de acolo.
În legătură cu semnanul prevestitor am găsit în instrucţie următorul punct :


Iar după acel semnal repetitor era un semnal pe galben.

Buna ziua!
Galbenul, inseamna liber cu viteza stabilita.

Repetitoarele dau indicatii diferite pentru semnalele de bloc si cele de bloc cu functie de prevestitor.
Pentru clarificare va rog, uitati-va in regulamentul de semnalizare la sectiunea semnale repetitoare la punctul (3) pagina 33 si 34, unde scrie despre repetitoarele semnalelor de trecere al blocului de linie automat.

La semnalizarea clasica daca e o singura lumina aprinsa e viteza stabilita iar daca sunt 2 e viteza redusa.

Unul din cele patru semnale de avarie de generatie noua de la Darza h .Acestea sunt fabricate de catre SPIACT Galati si sunt montate de carte CFR Infrastructura [img][/img]

Semnal de avarie si doua semnale de bloc la Darza hc[img][/img]

Era problema la trecerea la nivel? de ce era aprins semnalul de avarie?

Nu. In BLA de cale dubla ,la semnalele de avarie, cand trece un tren se intampla asa ceva pentru toate directiile de mers[img][/img]

Am inteles. Deci e rosu doar cel din partea opusa venirii trenului.

CORECT CUM A ZIS DOMNUL CORNEL GRIGORE

Un semnal pitic ,atipic fata de celelalte din statia CFR Predeal[img][/img]

SE VEDE UN STALPI CU NR PANOUL 21 LA 0 SE PARE CA E KILOMETRI ?

Unde la care poza?

Pitic pe M800

sus e tot albastru
parca asa se vede
stiam ca trebuie sa fie alb parca

ELECTRICA361 a scris:

sus e tot albastru
parca asa se vede
stiam ca trebuie sa fie alb parca

E alb,dar probabil se reflectă lumina de la becul albastru din interior.

am inteles, mersi

KASAPIS2007 a scris:

ELECTRICA361 a scris:

sus e tot albastru
parca asa se vede
stiam ca trebuie sa fie alb parca

E alb,dar probabil se reflectă lumina de la becul albastru din interior.

Nu are cum sa se reflecte lumina de la alte becuri in alte unitati de indicatie . Acel alb lunar este dar de catre o lentila bleu-transparent care face lumina galbuie a becului sa fie alba .
Puteti sa incercati si voi acasa bagand un bec de la o veioza ceva intr-un borcan de sticla bleu sa vedeti sa iese acel alb lunar de la semnalele de manevra de la caile ferate.

Am inteles CORNEL GRIGORE.